百勝道閘系統(tǒng)演變過程

最傳統(tǒng)的道閘系統(tǒng)是重點都放在了計費，收費功能上關注的是各個車輛進出的時間以便于收費，而在道閘的安全性、運行效率和針對顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對目前現狀，筆者提出了智能道閘管理系統(tǒng)，以實現車輛自動識別和信息化管理，提高車輛的通行效率和安全性，并統(tǒng)計車輛出入數據，方便管理人員進行調度，以減輕管理人員的勞動強度，從而提高工作效率。
該道閘管理系統(tǒng)既保留了傳統(tǒng)道閘管理系統(tǒng)的所有功能，又以原有收費介質為依托，對管理介質進行了改進。當車輛進入道閘時，系統(tǒng)自動攝取車輛圖像，經計算機處理后得到車輛型號、牌照、顏色信息，并將這些信息與用戶卡唯一的對應起來一同存入數據庫中。當車輛駛離道閘時，用戶卡、車牌號碼或車輛圖像等相關指標匹配后才能放行。
系統(tǒng)采用“一車一卡一位”的管理模式，即從車輛進入佛山道閘一直到車輛駛離道閘，與這輛車相關的所有數據均與卡的ID號唯一相關，通過這個唯一的ID號，我們可以將諸如用戶、車輛型號、車輛牌照、車輛顏色等信息和車輛圖像、車輛進出場時間、停車時長、指定停車位編號、泊車路徑、應繳費用等信息在數據庫中統(tǒng)一起來，便于查詢和存儲。這樣便將收費管理、泊車引導和車輛識別安全監(jiān)控子系統(tǒng)的數據信息建立在同一個數據平臺上，從而將各子系統(tǒng)有效的集成為一個統(tǒng)一的廣東道閘系統(tǒng)。

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